ROXIM RS3の配光チェック。

さっきＲＯＸＩＭ　RS３の配光パターンを見るべく、
川原石の埠頭へ行って写真を写して来た。（´ー｀）ｙ━～～　

外灯の無い暗がりで広い場所って言ったら、
埠頭くらいしか無いんだよねー。

写真を撮りに行くには荷物が多いしって事で、
ぐれはプレオに積んで行った。

埠頭に着いて直ぐ、ぐれにスタンドを付けて垂直に立つ様にし、
ぐれのハンドルの真下からコンベックスを伸ばし１０ｍと２０ｍの位置に、
ペットボトルを立てる。

１０ｍのペットボトルの所には光の広がりを見る為に、
 コンベックスを横にして置いた。

コンベックスの長さは３ｍなので、１．５ｍで振り分け。

左がキャットアイＨＬ－ＥＬ５００、右がROXIM RS３。

バッテリーはキャットアイがアルカリ電池の新品で、
ROXIMはニッケル水素の充電電池満タン。

明るさも違うし、光の広がりが全然違うね。

次ぎに配光パターンを見る為に、倉庫の壁に５ｍ位離れた所から照射。

左がキャットアイＨＬ－ＥＬ５００、右がROXIM RS３。

明るさは発売時期が新しいだけあって、
ROXIM RS３の方が随分と明るいし配光 パターンも良く考えられている。

流石ドイツの規格に通ってるだけ有るね。（´ー｀）ｙ━～～　

日本製のライトって、こういう配光の物は未だに無いんだよなぁ。

未だに３０年位前の考えで自転車用のライトを設計してるんじゃなかろかねぇ。
（´ーー｀）ｙ━～～　


ROXIM RS３単独。

左がハイ、右がロー。

光軸を１０ｍの所に合わせても２０ｍ先のペットボトルが確認出来る。

実際はもう少し明るく見えるので、写真で見るより少し広範囲に光が散っている。

※横にして置いたコンベックスの右側はスケール部分が倒れてるので、
写真では見え難い。と言うより見えない。（；・∀・）ｙ━～～

この所良く閲覧されるので、写真を実際の配光と明るさに近づけてみた。

明るさ的にはこんな感じで、
１０ｍ先の光の広がりはもう１、５倍程左右に散っている。

丁度車体直ぐ側から広がっている感じの明るさの部分が、
車体直ぐ側から伸びる光の幅より広い範囲で照らされてるって感じで、
左右の光の散り具合は幅も広く走り易いが、
もう１０Lux位明るい方がイイかな？って感じ。

ただ、もうじき６０になろうかと言う我が輩より、
若い衆の方が夜目は利くので、
我が輩が感じてるより実際は明るいのかも。

点滅モードは、バッテリーを単三からニッケル水素に変えたら点滅したけど、
写らなかったので点滅してる写真は無し。（＾▽＾）ｙ━～～　

点滅状態だと暗いから、明るい商店街の様な所じゃ無いと使えないねぇ。（´ーー｀）ｙ━～～

と言う事で、暗がりでROXIM RS３を点灯して見たけど、
これ位路面が広範囲に見えれば、
夜の舗装路は３０ｋｍ位の速度でしか走らない我が輩には十分じゃ。（´ー｀）ｙ━～～

今のままだとハイで４０ｋｍ位の距離しか走れんけぇ、
欲を言えば、もう１時間程ランタイムが長ければ言う事無しなんじゃけどのぅ。
（´ー｀）ｙ━～～

でもまぁ、単三２本だとこんなもんじゃろうねぇ。

って事で、RS３には一応満足。

走行速度が今より１５ｋｍ位上がるか、
夜間走行が長くなってきたら次のライトを考えるかね。（´ー｀）ｙ━～～

ROXIM RS３を１ヶ月以上使って見た感想は、１０月の日記に書いています。