この前手に入れた、フィリップスＬＥＤバイクライトの配光チェックしてきた。（´ー｀）ｙ━～～
路面の濡れていない所って言っても、
ロキシムＲＳ３の配光チェックした場所と同じ所なんだけれどね。（´ー｀）ｙ━～～
路面が乾いていて、暗くて人の来ない所って言ったら、
この辺じゃぁ、海縁に有る倉庫街の埠頭って相場が決まってるんよ。 （＾▽＾）ｙ━～～
って事で、埠頭に着いたら早速PROGRESSIVEをプレオから降ろし、
スタンドを付けて垂直に立つ様にし、
フロントタイヤの先端からコンベックスを伸ばし、
１０ｍと２０ｍの所に目印となるペットボトルを立てる。
１０ｍの所には光の広がりを見る為に１．５ｍの振り分けでペットボトルを立てた。
１．５ｍの振り分けだから幅は３ｍね。（´ー｀）ｙ━～～
カメラの設置位置は自転車に乗車した時と同じ位の高さにして、
出来るだけシートに近づけて設置した。
カメラの設定は感度がＩＳＯ８００で、露出はｆ ５．６で固定し、
目視と同じ様に見える所を探すのに、シャッタースピードを変え各５枚程写した。
配光チェックの準備が出来た所で、フィリップスのバイクライトと比べる為に、
まずはロキシムＲＳ３をハンドルにセットし、
１０ｍの所に一番明るい部分がいくようにして写真を写す。
写した写真を帰ってＰＣで確認した所、
目視した時と同じ位に見えたのはシャッタースピード２秒の物だった。
と言う事で、これから載せる写真は感度、露出、シャッタースピードとも全て同じ物ね。
まずは、ロキシムＲＳ３のハイ。
次が、ロキシムＲＳ３のロー。
フィリップス バイクライト ハイ。
フィリップス バイクライト ロー。
フィリップス ハイ 光軸遠方。
どうも写し忘れたみたいじゃ。（；・∀・）ｙ━～～
ロキシムＲＳ３は、そこそこ明るく、配光もそれなりに良いライトなんだけれど、
こうして比べて見ると、フィリップスＬＥＤバイクライトの明るさと配光の良さが際立つね。
写真では分かり難いんだけれど、
ロキシムＲＳ３は明るい部分にも暗い部分の様に光のムラが有る。
フィリップスの方はと言うと、ロキシムの様な目立った光のムラは無く、
明るい部分は均一に路面を照らしているが、
手前の光も気になる様な光のムラでは無い。
フィリップスのローでは手前からの光と明るい部分との境目に暗い部分が見えるけれど、
走っている時には余り気にならないと思う。
どちらのライトも結構手前から路面が見えるけれど、
どちらかと言うとロキシムの方が手前から照らしている。
ロキシムはフロントタイヤも照らすけれど、
フィリップスはフロントタイヤの１ｍ先位から照らしている感じ。
７００ｃのロードバイクだとタイヤの５０ｃｍ位先からって感じかな。
それと、フィリップスは手前を照らす光の両端に、
前方に向かって幅３～４０ｃｍ位の明るい光の帯が出来る。
この光の帯、路肩が良く見えるので、これは有りがたいね。
ところで、フィリップスの光軸を遠方に合わせて見た所、
原付バイクのライトも負けるよねって位、路面が良く見えた。
ちなみに光が到達して雑草が確認出来る所までの距離は、約４０ｍ。
このライトを２灯点けにしたら、鬼に金棒じゃなかろかね。（´ー｀）ｙ━～～
路面照射の確認を済ませた後は、
配光パターンを見る為に倉庫の壁に４ｍ位離れた所から照射。
まずは、ロキシムＲＳ３のハイ。
続いてフィリップスのハイ。
次のチェックの様に、正面から見てもカニの足のような光は気にならない。
逆に上にもある程度光を散らしているので、
高い位置に有る標識や障害物が見えやすいんじゃなかろかね。
最後に対向車や歩行者から見た時の視認性をチェック。
ロキシムＲＳ３ ハイ。
フィリップス ハイ。
さほど気にならないと判るね。
配光チェックを終えて。
フィリップス バイクライト、
高いだけ有ってＲＳ３と比べると路面の視認性の良さは雲底の差。
明るい部分の光の幅も３．５ｍ近くまで広がっているし、
これと言った光のムラもなく遠方まで光が届き路面も良く見える。
個人輸入で送料を含めると１万３千円位になるらしいけれど、
輸入する手間と支払う金額に見合う性能だと思う。
ただ、ハイ側での点灯時間が２時間と短いのが惜しい所。
逆にローの点灯時間を１時間位削っても良いから、
ローがもう１０ルクス明るければ申し分無いんだけどなー。（´ー｀）ｙ━～～
でもまぁ、ええ買い物したわい。（＾▽＾）ｙ━～～
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